راهنمای انتخاب بست

معرفی عملکرد بست

بست ها به بست های رزوه ای و بست های بدون رزوه تقسیم می شوند، بست های غیر رزوه ای عمدتاً به پرچ ها، پین های جوشی، پین های اتصال و غیره اشاره دارند، موتور علاوه بر استفاده از بست های بدون رزوه، اکثریت قریب به اتفاق بست های رزوه ای هستند.اصطلاحاً اتصال رزوه ای استفاده از بست های رزوه ای برای بستن دو یا چند قطعه متصل به یکدیگر است تا در برابر بارهای خارجی مختلف مقاومت کند و قطعات متصل جدا نشوند، لیز نخورند یا سطح اتصال نشتی نداشته باشد.به همین دلیل قبل از اعمال بار خارجی، بست های رزوه دار باید سفت شوند تا قطعات متصل شده محکم شوند.سفت شدن بست های رزوه ای را پیش سفت کردن و نیرو را پیش سفت شدن محوری می گویند.

اصل انتخاب اتصال دهنده ها

انتخاب مشخصات بست پس از انتخاب انواع بست، مشخصات مورد نیاز نیز باید در هر گونه انتخاب شود.مشخصات باید با توجه به الزامات پروژه یا تولید و محصول برای طراحی اتصال تعیین شود و اصولی که باید در نظر گرفته شوند به طور کلی دارای موارد زیر هستند 3: مشخصات بست (شامل قطر و طول) باید در سری های ذکر شده در قسمت انتخاب شود. استاندارد بستاگر استاندارد دارای بیش از دو سری اندازه باشد، سری اول یا سری مشخصات کالا باید در نظر گرفته شود. به طور کلی، انتخاب مشخصات طولی غیر از مواردی که در استاندارد مشخص شده است مناسب نیست.هنگامی که پیچ با مهره مطابقت دارد، طول پیچ باید از این اصل پیروی کند که پیچ 2 تا 3 برابر گام (شامل پخ) از مهره خارج شود، اما طول کل پیچ نباید بیشتر از 10d باشد (d) قطر اسمی پیچ است. از لحاظ اقتصادی، مشخصات بست ها باید تا حد امکان کاهش یابد.برای همان پروژه یا محصول، بر اساس بررسی و تحقیق می توان محدوده بهینه مشخصات بست را تعیین کرد و تا آنجا که ممکن است مشخصات در محدوده بهینه را انتخاب کرد.من از خط مونتاژ کامیون های سنگین شرکت پکا در ایالات متحده بازدید کردم که احساس بسیار عمیقی داشتم: قسمت محور عقب: پیچ و مهره های فلنج دندانی با مشخصات M16، طول دارای چندین مشخصات است.قاب عمدتاً از پیچ و مهره های دندانه های درشت M16 10.9 با تمام مهره های فلزی تشکیل شده است، طول چندین مشخصات دارد و مهره ها دقیقاً یکسان هستند.3 نوع پیچ سر در کابین وجود دارد که طول هر پیچ در اصل یکسان است و درجه استاندارد بودن بسیار بالا است.